中国石油石化商务网消息，5月7日晚，陆丰14-4平台组块这个巨无霸被顺利拖拉至“海洋石油228”驳船的设计位置，有限公司深圳分公司珠海深水海洋工程建造现场（简称珠海建造现场）副首席穆瑞喜心里的石头落了地。
前一天，陆丰14-4组块已经被拖拉至码头，但从陆地转移到船上才是重头戏。千斤顶出现问题怎么办，排载量怎么控制，位移出现偏差怎么调整……每个问题都有相应预案，拖拉装船过程总体平稳。
10多天前，陆丰14-4导管架已先一步抵达南海东部海域。
海面上，风起浪涌。“不能再等了，等了好几天了，也就明天天气还算不错，导管架能下水。”海洋石油工程股份有限公司陆丰项目总监刘克建说。
“海洋石油229”托着导管架在涌浪中晃动着，历经两个多小时，90余人终于安全登上这艘驳船。
4月25日上午8时56分，导管架成功下水。经过3天的努力和摸索，4月28日凌晨，“海洋石油201”终于将巨大的导管架吊起，开始了注水扶正作业。近20个小时后，陆丰14-4导管架成功坐底就位。看着在涌浪中屹立着的导管架，所有人终于松了一口气。
陆丰14-4平台组块正在等待一个天气窗口出海，不久将与守候在海床上的导管架合龙。届时，一场新的海上浮托安装战将在这片海域打响，为陆丰油田群的区域开发注入新活力。